中国的高铁技术在不断的创新中前行

　　改革开放40年里，中国发生了翻天覆地的变化。无论是从国家经济发展，还是到百姓衣食住行，对于中国在科技领域的重大突破出现“井喷”态势，国人已经习惯用这一流行语表达内心的欣喜振奋之情。

　　第一艘国产航母下水、中国高铁建设、嫦娥四号着陆器获取的月背影像图并传回地面……中国一系列重大科技成果一时间频频亮相，我们在不断向世界展示中国第一。特别是作为“国民经济发展的动脉”的中国铁路，不仅在自身建设上，还是在满足当地经济和百姓出行上，都取得了长足的发展，这样的进步源自于中国铁路人的责任担当，这些成绩更要归功于中国铁路的不断自主创新。

　　创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。据了解，高速列车采用ATO是高速铁路智能化的重要标志，对保持我国高速铁路列控技术的国际先进水平有重要的意义，采用ATO以后，司机只要按一个启动按钮，就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等功能。复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，对保持我国高速铁路列控技术的国际先进水平有重要的意义，将成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果，将为中国高铁迈向新的历史高度。

　　从制造到设计，“复兴号”充分代表了中国制造业的长足进步和显著成就，具有跨时代的意义。中国高铁，正是中国铁路人拥有自信、坚持自主创新，充分展示了“中国制造”成果，反映了党的十八大以来铁路科技创新取得的巨大成就，展望了中国铁路未来路网规模和质量、技术装备和创新能力、运输安全和经营管理水平达到世界领先的美好愿景。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。随着我国改革开放的不断深入，中国高铁更多自主创新的高科技运用到铁路建设之中，将有更多的服务理念应用到服务百姓出行当中，让我们不忘持续，砥砺前行，共同开创新的美好的未来！